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中国汽车消费市场七大特点,中国用户偏爱个性

发布时间:2019-10-02 14:49编辑:汽车功能浏览(194)

    2014年12月11日,“搜狐汽车月度汽车销量沙龙”在搜狐媒体大厦举办,《搜狐汽车网友指数报告》首次发布。该报告以搜狐全矩阵汽车用户数据为基础,通过大数据技术全面考量用户行为,分析汽车市场关注度变化趋势。此次活动聚集行业协会、咨询机构、汽车企业、汽车经销商、自媒体和搜狐车友会等业内人士,共同探讨汽车市场的销量走势问题。同时,搜狐汽车还在活动上向获奖企业颁发了“最具品牌力车型”奖。

    近日,汽车之家数据研究中心通过对2013上半年中国乘用车销量以及关注数据进行的分析,正式发布了2013上半年中国汽车消费者关注变化趋势分析报告。

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    本次搜狐汽车月度汽车销量沙龙评选出的“最具品牌力车型”分别是紧凑型车奖——上海通用科鲁兹、中型车奖——一汽大众迈腾、SUV车型奖——上海大众途观、MPV车型奖——广汽本田奥德赛。汽车企业的相关负责人参加了活动并接受颁奖。

    调查发现,2013年上半年整体中国汽车消费市场存在七大特点:1、消费者为王,汽车市场正在向买方倾斜;2、SUV引领中国汽车消费升级,消费者正经历换车时代;3、SUV细分市场竞争激烈,小型SUV关注增速最快;4、中国乘用车排量消费重心有向1.6~2.0L车型偏移的趋势;5、消费者关注乘用车的价格向12万元和22万集中;6、自主品牌关注份额呈现出扩张态势;7、质量先行,消费者购车关注要素转变。

    刚刚出炉的易车指数2014年年度报告显示,中国购车用户整体消费升级的大趋势是,不仅买得起更贵的车,还愿意购买更个性、更细分的产品。伴随着更多年轻消费者成为主流,这种新兴势力对传统势力的替代,将在汽车消费的品牌、车型、价格、配置等各个层面逐步体现。

    搜狐汽车已经与搜狐集团同步开始向大数据方向转变。“搜狐汽车将与搜狐集团共享数据资源,通过大数据技术,搜狐矩阵所有对汽车感兴趣的用户都将成为搜狐汽车的用户。搜狐汽车将以内容和服务为基础,建立用户与第三方服务商可以直接连接的汽车‘媒体资讯 生活服务’平台。”搜狐汽车事业部副总经理晏成在近期的演讲中介绍。

    消费者为王,汽车市场正在向买方倾斜

    紧凑型车市场最成熟

    搜狐汽车大数据产品正陆续推出。“‘搜狐汽车网友指数报告’是搜狐汽车打造‘媒体资讯 生活服务’平台的重要产品,以搜狐的大数据资产为基础,研究搜狐全矩阵汽车用户行为,囊括PC、移动的各终端汽车用户,更全面更深度的分析各品牌、各类车型的关注度变化趋势,为行业人士提供可靠的分析资料,更重要的是,将媒体资讯与生活服务相连接,帮助消费者制定购车决策,此外,这一报告将每月进行发布一次。”搜狐汽车相关负责人介绍。

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    易车指数显示,SUV和MPV市场的火爆已经引起各方注意,尤其在消费者购车关注度数据方面,2014年SUV关注指数超越紧凑型车,成为最抢眼的细分市场,也是关注指数增幅最大的细分市场。

    搜狐汽车新闻中心副总监周洁介绍了《搜狐汽车网友指数报告》的具体情况。她说,综合今年1-11月搜狐汽车用户行为,搜狐汽车基于品牌力、竞争可替代性、覆盖度和占有率四个指标得出《搜狐汽车网友指数报告》,本期《搜狐汽车网友指数报告》共有两个部分:1、1-11月乘用车网络品牌力指数总体趋势;2、七大细分市场车型指数排行榜。

    2013年上半年,汽车之家乘用车关注指数继续保持增长态势,乘用车互联网关注度持续攀升,消费者借助互联网了解车型信息的依赖性继续加深。当今的消费者对于汽车的了解程度进一步提升得益于汽车媒体的普及,同样消费者对于汽车信息的需求也进一步加大。

    然而,进入实际购买环节可以发现,SUV市场的用户购车指数占比远低于关注指数。这表明在高关注度之下,持观望态度的用户比例还是较高,大量SUV潜在用户还有待转化。SUV的预购倾向度低于整体乘用车平均水平,仍处在“高关注,低购买“的进化状态。反而是占比略小、增速更高的MPV产品,不仅关注指数增幅明显,其购买转化率也更高。

    “乘用车网络品牌力指数趋势”根据级别和价格、国别和厂商、大区和城级等维度进行分析。在级别和价格方面,综合分析今年前11个月品牌力指数趋势, SUV品牌力全年波动不大,整体处于领先优势,中大型车下半年赶超SUV,价格在20-25万、25-30万、50-70万的车型品牌影响力整体较大,而5-10万元的车型品牌力最弱。在国别和厂商方面,搜狐汽车网友的关注度清晰反映了德系车的品牌力优势,始终保持领先优势,并且在7月和10月分别到达小高峰。日系车品牌力曲折上升,但在近两个月中有所下滑。与进口车、自主车相比,合资车的品牌力更有优势,整体水平处于领先地位,但在11月出现下滑。自主和进口车的品牌力始终波动较大,在近三个月有所上升。另外,“七大细分市场车型指数排行榜”综合性能、尺寸等因素重点分析了微型车、小型车、紧凑型车、中型车、中大型车、SUV、MPV等七大细分市场的TOP10车型。

    当今的中国汽车市场有三个较为显著的变化,一是在售车型显著增多,消费者选择空间增大;二是消费者更加懂车,自然也就更加会选车;三是车企产能的提升使得汽车产品的供给更加丰富。这三个变化使得中国的汽车市场由卖方市场向买方市场转变。

    相比于SUV和MPV,紧凑型车作为多年来用户基数最大、市场分布最大的细分市场,其市场发展最成熟,消费者对产品的了解和购买意愿也最为丰富,直观反映在易车指数当中,就是紧凑型车的用户买单最爽快。从销量看,紧凑型车用户买单率远高于其他细分市场,其在销量指数中的占比也远高于在关注指数的占比。

    《搜狐汽车网友指数报告》发布之后,乘联会副秘书长崔东树、中国汽车流通协会信息部主管尹绪金、零点咨询汽车研究院总经理李国良、汽车行业知名评论员张志勇、全国工商联汽车经销商商会秘书长助理王冀和汽车行业知名自媒体予墨AUTO与华山论剑一起关于“销量三强车企”这一话题进行了互动研讨。

    SUV引领中国汽车消费升级,消费者正经历换车时代

    消费呈现两极化趋势

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    根据易车指数2014年年度报告,目前中国汽车消费市场中,大约30%的销量来自于增购和换购用户,这种趋势在一线城市尤为明显。与此相对应的就是汽车消费升级的趋势,在全国范围内波次体现,这也是近年来中国汽车用户市场的一个基本趋势。

    2013年上半年汽车之家关注指数显示,SUV级别关注指数同比增长36%,一举超越紧凑型车,成为消费者最关注的车型级别。同时,中大型车、豪华车、紧凑型车、MPV车型关注指数和去年同期相比均有不同程度的提升,消费者对于高端车的关注在不断提升。根据汽车之家研究中心的另一项调查显示,2013年上半年,计划购车的消费者中属汽车再购(至少是第二次购买汽车)的达24%,和去年同期调查相比,2013年消费者再购占比有所下降,但汽车之家研究中心预计中国汽车消费升级的大趋势不会改变。

    不过从2014年易车指数的具体指标来看,这种消费升级又体现出一些有趣的细节。在平均车价较低的紧凑型车市场,高价位车型受到追捧,关注指数增长明显;在平均车价较高的中大型车、SUV、MPV等细分市场,低价位车型则更受关注,关注指数增长明显。可以说,目前低端车高价位、高端车低价位成为中国汽车市场消费升级的新态势。

    2013年上半年,消费者对于中型车、跑车、小型车和微型车的关注有着不同程度的下降,目前中型车市场正经历着来自SUV以及中大型车的冲击,SUV的火爆自然不用多说,中大型车和豪华车的价格不断下探使得中型车市场前景不甚乐观。

    自主品牌单车指数低

    SUV细分市场竞争激烈,小型SUV关注增速最快

    与实际销量情况不同,在2014年关注指数排名中,以国别计,自主品牌居于榜首夺得最大份额。但在易车指数细分数据中,自主品牌的高关注度来源于更多车型的集合。2014年,自主品牌在售车型数量远高于德美日韩品牌。

    从2013上半年SUV级别关注指数来看,得益于目前小型SUV市场产品的丰富和消费者对于新兴车型级别倍感新鲜,小型SUV关注指数同比增幅高达206%,一度成为SUV细分级别关注指数增速最快车型。从价格以及车型尺寸来看,对于计划购买小型车和微型车的汽车消费者有着很大的吸引力。从消费者关注指数份额结构的改变我们可以发现,SUV和中型车逐渐成为消费者关注的重心,消费者关注重心正不断地向高级别转移。这一趋势反映了国内消费者购买力的自然提升。

    值得关注的是,SUV成为车型关注指数增长主力,以长安轿车为例,不仅CS35关注排名上升18位进入前十,2013年底上市的新车CS75更实现关注指数提升329位,直接跻身关注Top20榜单。

    然而,如果以车型数量做平均,自主品牌单一车型的关注指数明显低于合资品牌。在2014年销量排行榜TOP10品牌中,仅有上汽通用五菱代表自主品牌进入榜单前十,自主品牌无论从消费者前端的关注度,还是实际成交的单车销量来看,都缺乏起到明显品牌带动作用的明星车型。因此在关注指数和销量指数两端,如何提升单车成绩,依旧是自主品牌的重任。

    SUV关注度仍持续增长

    面对中国用户汽车消费的种种变化,自主品牌的嗅觉显然最灵敏。体现在消费者购车行为当中,就是在2014年SUV和MPV两个增长最迅猛的细分市场,自主品牌不仅获得了最多的用户关注比例,也实现了最高的关注指数增长。

    根据易车指数报告,中国消费者“喜新厌旧“的心态依旧明显,新产品依旧是拉动消费者眼球的第一推动力。但需要注意的是,尽管蒙迪欧、CS75等新车推广初期伴随关注指数大幅攀升,而消费者购车意愿的体现则有一定的滞后性,预购倾向度则受其影响偏低。

    业内预测,作为近年来汽车市场增长最快的细分市场,预计2015年汽车厂商仍会集中在SUV市场推出新产品,保持在各类细分市场中的最高增速,市场份额将进一步扩大。

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