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一汽丰田亚洲龙亮相,丰田亚洲龙上市

发布时间:2019-09-25 21:02编辑:汽车排行浏览(147)

    11月15日,一汽丰田全新车型亚洲龙正式亮相,新车定位于丰田高端轿车,采用TNGA架构打造,是第五代Avalon车型。新车将于2019年3月国产上市,先期将推出2.5L和2.5L混动系统共6款车型,2019年下半年有望推出2.0L版本。

    汽车广州报道 11月15日,一汽丰田全新车型亚洲龙正式亮相,新车定位于丰田高端轿车,采用TNGA架构打造,是第五代Avalon车型。新车将于2019年3月国产上市,先期将推出2.5L和2.5L混动系统共6款车型,2019年下半年有望推出2.0L版本。

    汽车天津报道3月22日,一汽丰田亚洲龙正式上市,此次共推出了6款车型,售价区间为20.88-28.98万元。新车定位于丰田高端轿车,基于TNGA架构打造,新车将搭载2.5L汽油与2.5L混动系统。此外新车将享受4年10万公里基础保养免费的政策。

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    丰田汽车总工程师 胜又正人

    丰田汽车总工程师 胜又正人

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    一汽丰田汽车销售有限公司总经理 田青久

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    现场价格

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    一汽丰田汽车销售有限公司总经理 田青久

    现场领导合影

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    现场实车

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    丰田全新亚洲龙

    新车亮点:

    1、新车基于全新的TNGA构造打造,由一汽丰田国产打造;

    2、新车拥有2870mm的轴距,车长接近5米;

    3、配备10英寸多媒体显示屏;

    4、拥有2.5L和2.5L混合动力版本,2019年3月上市。


    外观:与雷克萨斯风格相近 造型十分激进

    亚洲龙的外观造型看起来颇有几分雷克萨斯的风格,整体造型激进,前脸的大嘴尺寸很夸张,富有力量感。由于定位比凯美瑞高,所以亚洲龙拥有更大的车身尺寸,视觉效果上也更具冲击力。

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    亚洲龙的长宽高分别为4975×1850×1450mm,轴距2870mm,比凯美瑞尺寸更大,和雷克萨斯ES的尺寸十分接近。

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    亚洲龙的尾部设计较为稳重,采用了贯穿式的后尾灯,并采用了双边双出的尾排布局。

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    内饰:采用非对称环抱式设计 风格简洁

    亚洲龙在内饰方面一改外观的激进设计,取而代之的是简洁居家风。

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    中国第一汽车集团有限公司 董事 党委副书记 秦焕明

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    现场领导合影

    北美版亚洲龙

    环抱式设计的中控台层次分明,功能按键一目了然,日常使用便利性不错。虽然没有采用对称式设计,但稳重感依然存在。

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    一汽丰田汽车销售有限公司常务副总经理 水谷雅史

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    北美版亚洲龙

    新车采用了10英寸的多媒体中控屏,显示界面简洁,并支持触碰和按键操作。除此之外,新车还配有座椅加热、方向盘加热、电动腰靠等实用配置。

    动力:3种动力总成 前期推2.5L和2.5L混动

    新车将推出三款动力总成,前期将推出2.5L+8AT及2.5L混动+E-CVT的版本,后期还将推出2.0L+CVT的入门动力版本。

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    2.0L发动机最大功率126kW,峰值扭矩203Nm;2.5L发动机最大功率154kW,峰值扭矩250Nm,而混动车型最大功率为160kW。

    竞品分析:

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    亚洲龙保修政策

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    丰田全新亚洲龙

    别克君越

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    领导合影

    新车亮点:

    1、 造型年轻运动,基于TNGA架构打造;

    2、 内饰造型简洁,用料质感上乘;

    3、 2870mm轴距,乘坐空间宽裕;

    4、 2.5L燃油/2.5L混动系统,混动车型油耗4.3L/100km。

    外观:造型激进运动 基于TNGA架构打造

    亚洲龙的外观造型看起来颇有几分雷克萨斯的风格,整体造型激进,前脸的大嘴尺寸很夸张,富有力量感。

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    由于定位比凯美瑞高,所以亚洲龙拥有更大的车身尺寸,视觉效果上也更具冲击力。亚洲龙的长宽高分别为4975×1850×1450mm,轴距2870mm,比凯美瑞尺寸更大,和雷克萨斯ES的尺寸十分接近。

    内饰:设计简约 用料质感较为突出

    相比外观的大胆激进,内饰则稍显内敛。环抱式中控台层次感分明,整体设计风格简约实用,有着浓浓的北欧居家风。新车提供全黑和黑棕、黑白拼色三种内饰。

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    中控台十分对称,空调出风口中间的银色装饰贯穿整体,其中控屏设计更加简洁,部分功能由触摸屏替代,中控下方的储物格均采用皮质材质覆盖提升了车内豪华感。除此之外,新车还配有座椅加热、方向盘加热、电动腰靠等实用配置。

    空间:2870mm轴距 腿部空间宽裕/头部空间偏小**

    亚洲龙在空间方面的表现不错,而且得益于宽大且柔软度适中的座椅,能够为车内乘客提供较为舒适的乘坐感受,即使是长途驾驶也并不会觉得劳累。

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    乘坐空间方面,身高1.75米的乘客后排腿部空间超过两拳,表现非常不错,但可惜由于车辆造型比较低矮的关系,前后排的头部空间都只有四指,不过相较于市面上的同级车型,这样的表现也能让人接受。

    动力:先期推2.5L燃油/2.5L混动 最低油耗4.3L/100km**

    动力方面先期只提供2.5L自然吸气匹配8AT变速箱的燃油版本,以及2.5L阿特金斯循环发动机匹配E-CVT的混合动力版本。两套相同的动力总成之前已经出现在新凯美瑞上,燃油经济性、平顺性及耐用性都很有保障,并且高一级别的雷克萨斯ES系列也搭载同样的动力总成。

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    除了先期推出的两种动力总成外,后期还将推出2.0L+CVT的入门动力版本。2.5L发动机最大功率154kW,峰值扭矩250Nm,而混动车型最大功率为160kW。

    竞品分析

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    亚洲龙的直接竞品比较模糊,因为其售价区间与凯美瑞相比差距并不是太大,而车身尺寸虽然比凯美瑞稍大,但差距同样不明显。因此凯美瑞的竞品也基本将成为亚洲龙的竞争对手。

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    新车亮点:

    奥迪A4L

    作为一汽丰田的高端车型,未来它的竞争对手主要是定位接近的别克君越,还有豪华品牌的中型轿车,比如奥迪A4L和奔驰C级等等。相比于其他的合资品牌,该车在造型和配置上都有一定的优势;而相比一线豪华品牌,其价格优势又得以展现,相信未来上市后其售价将会较低,得到一部分人的青睐。

    编辑小结:

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    亚洲龙终于在第五代车型的时候国产进入中国了,这台多年来被中国车迷称为”亚洲龙“的车型也如愿以偿地拿到了“亚洲龙”这个正式中文名。它采用了全新的TNGA架构打造,无论是尺寸还是定位都要高于凯美瑞,所以未来它将担负起一汽丰田高端轿车的重任。

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    大众迈腾

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    1、新车基于全新的TNGA构造打造,由一汽丰田国产打造;

    别克君越

    此外,亚洲龙的推出还将对凯美瑞以及雷克萨斯ES有一定影响,因为其售价区间与这两款车型都有重叠,三者的关系更像是鸡头凤尾的感觉。而日后推出的2.0L车型由于价格继续下探,将对凯美瑞产生直接影响。

    编辑点评:亚洲龙从造型、用料、甚至TNGA架构的使用,都让人不免与雷克萨斯ES相比较,但是从售价区间上,又能够让人想起凯美瑞,这可能正是亚洲龙真正的定位,让那些本想买凯美瑞的消费者稍微加点钱就能得到近似雷克萨斯的体验。对于同级竞品来说,亚洲龙的实力也不可小视,尤其在2.0L车型推出之后,将会非常有竞争力。

    图片 41图集:2019款 丰田亚洲龙 2.5L E-CVT 顶配版

    2、新车拥有2870mm的轴距,车长接近5米;

    延伸阅读

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      #### 谁说只有跑车能刷赛道!丰田亚洲龙还偏不信这套,结果...

      2019-02-26汽车

    视频正在加载中...

    3、配备10英寸多媒体显示屏;

    4、拥有2.5L和2.5L混合动力版本,2019年3月上市。

    外观:与雷克萨斯风格相近 造型十分激进

    亚洲龙的外观造型看起来颇有几分雷克萨斯的风格,整体造型激进,前脸的大嘴尺寸很夸张,富有力量感。由于定位比凯美瑞高,所以亚洲龙拥有更大的车身尺寸,视觉效果上也更具冲击力。

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    亚洲龙的长宽高分别为4975×1850×1450mm,轴距2870mm,比凯美瑞尺寸更大,和雷克萨斯ES的尺寸十分接近。

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    亚洲龙的尾部设计较为稳重,采用了贯穿式的后尾灯,并采用了双边双出的尾排布局。

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    内饰:采用非对称环抱式设计 风格简洁

    亚洲龙在内饰方面一改外观的激进设计,取而代之的是简洁居家风。

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    北美版亚洲龙

    环抱式设计的中控台层次分明,功能按键一目了然,日常使用便利性不错。虽然没有采用对称式设计,但稳重感依然存在。

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    北美版亚洲龙

    新车采用了10英寸的多媒体中控屏,显示界面简洁,并支持触碰和按键操作。除此之外,新车还配有座椅加热、方向盘加热、电动腰靠等实用配置。

    动力:3种动力总成 前期推2.5L和2.5L混动

    新车将推出三款动力总成,前期将推出2.5L+8AT及2.5L混动+E-CVT的版本,后期还将推出2.0L+CVT的入门动力版本。

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    2.0L发动机最大功率126kW,峰值扭矩203Nm;2.5L发动机最大功率154kW,峰值扭矩250Nm,而混动车型最大功率为160kW。

    竞品分析:

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    别克君越

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    奥迪A4L

    作为一汽丰田的高端车型,未来它的竞争对手主要是定位接近的别克君越,还有豪华品牌的中型轿车,比如奥迪A4L和奔驰C级等等。相比于其他的合资品牌,该车在造型和配置上都有一定的优势;而相比一线豪华品牌,其价格优势又得以展现,相信未来上市后其售价将会较低,得到一部分人的青睐。

    编辑小结:

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    亚洲龙终于在第五代车型的时候国产进入中国了,这台多年来被中国车迷称为”亚洲龙“的车型也如愿以偿地拿到了“亚洲龙”这个正式中文名。它采用了全新的TNGA架构打造,无论是尺寸还是定位都要高于凯美瑞,所以未来它将担负起一汽丰田高端轿车的重任。

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