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3月份6大纯电动新车热度排名,能否帮助吉利在新

发布时间:2019-11-08 14:00编辑:汽车排行浏览(66)

    最重要的是,新车使用全新的ITCS电池智能温控管理系统,该系统可以提升高低温充电效率与电池活性,降低电池衰减,保证充电效率和状态。新车在快充模式下,从30%充到80%需要0.5小时,而在正常模式下,充满电需要9小时,这个充电速度还是不错的。

    市场热度:★★★★★

    内饰方面,帝豪EV采用了“T”字型布局,中控部分使用了两块液晶屏,并取消了实体按键,还可以和液晶屏实现跨屏联动,共享部分信息,但是不知道实用性如何。方向盘则采用了三幅式平底方向盘,并在左侧集成了定速巡航功能。此外,帝豪EV搭载了吉利最新的智能网联系统G Netlink 3.0,除了刚刚所说的跨屏联动之外,还支持新系统语音识别和百度CarLife的功能。

    补贴后售价:12.99-13.99万元

    外观运动气息浓郁,内饰科技感不错

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    竞争环境如何?

    北汽新能源EX 360

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    市场热度:★★★★

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    动力方面,瑞虎3xe 400搭载一台永磁同步电机,最大功率90kW,NEDC综合工况续航里程可达351km,而3xe 480 NEDC续航里程可达401km。充电方面,新车支持直流快充和交流慢充两种充电方式,其中慢充充满需6-8小时,而快充可在半小时内由0电量充至80%。

    相比帝豪EV,北汽EU400 的车身宽度高度都要比帝豪EV出色,头部空间更加充裕。而且9英寸中控屏也是EU400的一大亮点,这款大屏搭载了i-link智慧车辆网系统,支持安卓和IOS双系统,并且屏面采用了雾面设计,可以避免操作后留下大量的手指痕迹。虽然EU400 的续航和帝豪EV相比略有不足,但是EU400的升级版EU5将在4月份上市,如果价格合理的话,二者的竞争想必会十分精彩。

    补贴后售价:7.99-9.89万元

    而比亚迪e5 虽然是比亚迪新能源系列产品的主力车型,但是销量一直不佳,这也跟我国新能源市场尤其是市场容量太小有关。不过单就产品而言,比亚迪e5也的确是该领域一款十分有实力的产品。和帝豪EV一样,比亚迪e5 450也是一款主打高续航的产品,其NEDC综合续航里程可达400km,这个数据和帝豪EV相比不相上下,此外,比亚迪e5 450还将现款的磷酸铁锂电池同样升级为三元锂电池,电池密度提升至140.97kW/kg,大大提升了竞争力。

    外观方面,瑞虎3xe 整体承袭了燃油版奇瑞瑞虎3x的经典设计,封闭式前中网以及增加蓝色线条的点缀,快充口设置在了中网LOGO下方,并采用了带透镜的鹰眼式前大灯。车尾银色镀铬饰条将左右横跨式尾灯连为一体,轮毂采用16寸花瓣式双色设计,底盘前后采用银色护板,两侧则采用黑色护板。

    (本文由探道新媒体工作室原创出品,获得更多信息请关注微信公众号:文武车道,本文作者:小鱼儿)

    市场热度:★★★★

    结语:

    比亚迪秦EV 450于3月31日正式上市,新车包括时尚、锋尚、尊尚三个版本,厂商指导价24.065-26.065万元,补贴后的售价分别为14.99万元、15.99万元、16.99万元。

    帝豪EV上市以后的主要对手将是像比亚迪e5和北汽EU系列产品等补贴前售价在20万以上车型。其中比亚迪已经在新能源市场浸淫多年,实力不容小觑,而北汽EU系列也是新能源市场的主力车型,二者都算得上是帝豪EV的强劲对手。

    北汽新能源EX360于3月26日正式上市,新车包括新风版、新尚版和新潮版三个版本,补贴后的售价分别是7.99万元、8.89万元、9.89万元,市场定位小型纯电动SUV,工况下这款车的续航里程达318公里。

    全新的温控系统

    奇瑞瑞虎3xe

    作为吉利旗下唯一的一款新能源车,吉利一直想要通过帝豪EV试探新能源市场,尽早了解消费需求,免得日后过于被动。但是实际上帝豪EV的销量一直以来并不理想,而且市场也反馈的问题也不少,问题集中体现在帝豪EV300的冬天续航能力太差,而且充电速度也不理想,所以吉利在新能源领域确实存在着不小的技术缺陷。不知道此次升级后的帝豪EV系列是否做出了针对性的调整,进而帮助吉利在新能源市场树立威信。

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    帝豪EV和燃油版车型在外观上最大的区别在于进气格栅采用了封闭式设计,并采用了全新的前保险杠样式,看上去十分张扬。而相比现款车型,新车大灯也经过全新的设计,尺寸有所增加,但是卤素光源的照明效果一直不够理想。车身尺寸方面,新车的长宽高为4631X1789X1495mm,轴距为2650mm,配备了规格为205/50 R17的轮毂,此外帝豪EV还在尾部设计了尾排装饰设计,整车的运动气息还是很浓郁的。

    续航里程:351Km

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    内饰方面,比亚迪元EV360采用黑色为主色调,同时点缀了银色镀铬装饰,凸显质感。同时,新车搭载颇具动感的平底方向盘、炮筒式仪表,空调出风口造型也非常年轻动感。配置方面,新车配有智能网联系统,通过开放式CarPad安卓生态系统可下载超过百万种APP。配合智能语音交互系统,用户通过语音就可以查询天气、听音乐、导航等;也可以通过语音指令来调节空调、开关大灯、调节车窗等功能,非常便利。此外,比亚迪全新的智能网联系统还集成了影音娱乐、蓝牙电话、收音机、云服务、手机远程控制等功能,娱乐性提升明显。

    帝豪EV是以帝豪燃油版车型为原型打造而来的紧凑型轿车,而帝豪燃油版车型已经在国内市场取得了令人瞩目的成绩,所以帝豪EV系列的车型基础还是过硬的。而这次的新车主打的卖点就是高续航,官方数据显示帝豪EV450在60Km等速工况下的续航里程能达到450Km,综合工况下的续航成绩也达到了400km。

    动力方面,新车沿用了现款动力总成,电动机最大功率为160千瓦、峰值扭矩为310牛米。在续航里程方面,秦EV450同样换装了三元锂电池组,最大续航里程达480公里。此外,新车采用了最新的电池智能温控管理系统,通过水冷体系控制电池升温及冷却,使电池能够在合适温度下进行工作,从而提升车辆电池寿命以及不同地域的适应性。

    3月29日,新款帝豪EV正式上市,新车将推出EV350和EV450两版共5款车型,售价区间为19.33-23.83万元。补贴之后,EV350的终端售价为12.58-13.58万元,EV450的终端售价为13.58-15.58万元。作为吉利旗下唯一的新能源车型,升级以后的帝豪EV系列能否给消费者带来惊喜呢?

    续航里程:400Km

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    补贴后售价:14.99-16.99万元

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    补贴后售价:13.58-15.58万元

    动力方面,帝豪EV450搭载的永磁同步电动机的最大功率为120Kw,峰值扭矩为250N.m,这款电动机由一款容量为52Kwh的三元锂电池供能。

    补贴后售价:10万元

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    动力方面,比亚迪e5 450采用三元锂电池,能量密度提升至140.97Wh/kg,综合工况下续航里程400km,60km/h等速续航里程480km。新车搭载一台最大功率为160kW的驱动电机,最大扭矩310N·m,百公里加速7.9秒。e5 450搭载了比亚迪最新的电池智能温控管理系统,能够通过水冷体系控制电池升温以及冷却。在整车安全方面,比亚迪e5 450的电池包配备包体四级七重保护系统,新车拥有超高强度车身结构、高强度前后防撞梁、10安全气囊、TPMS胎压监测系统、EPB电子驻车系统、ESP车身稳定系统等。

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    充电方面,元EV 360提供家用220V、交流慢充以及直流快充三种方式,在直流快充条件下充电40分钟可补充200公里续航。元EV 360搭载了电池智能温控管理系统,该系统可通过对水箱里的液体进行加温或冷却,使电池的温度保持在最佳范围内,将温度对电池性能的影响显著降低,并且能延长电池的使用寿命。

    比亚迪元EV 360

    动力方面,帝豪EV450搭载一台120kW的永磁同步驱动电机,峰值扭矩250N·m,0-100km/h加速9.3秒。新车采用了容量为52kWh的三元锂电池,其电池包单体容量达到153Ah,电芯来自CATL,动力电池的重量为380kg,能量密度为142.07Wh/kg。另外,帝豪EV450提供全新的ITCS 2.0电池恒温系统,动力电池在-30℃~55℃的环境下可以正常使用。在快充模式下,电池电量从30%充到80%需要0.5小时;而在慢充模式下,充满电需要9小时。

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    动力方面,元EV 360搭载比亚迪自主研发的永磁同步电机,最大功率130kW,峰值扭矩310Nm,0-100km/h加速为8.9秒,这在同级别车型中的优势非常明显。此外,新车搭载的比亚迪三元锂电池组总容量为43.2kWh,能量密度达到126.91Wh/kg,官方数据显示综合工况续航里程可达到305km,在60km/h等速行驶下续航里程可达到360km。

    新车内饰采用蓝、黑拼色彩搭配,在前方空调出风口、座椅、车门板等处均有蓝色元素的点缀。8英寸中控大屏可实现手机互联映射、远程预约充电、自动寻车、Follow me home伴我回家功能以及CCS定速巡航系统,并且可选备全车全时极速4G Wifi热点、VOS智能语音控制系统和GPS智能导航系统。另外,新车还配备了ESP车身稳定系统、胎压监测、真皮方向盘、前/后驻车雷达、倒车视频影像、定速巡航等功能都没有缺席,高配车型上还配备了无钥匙进入、一键启动、自动大灯以及电动天窗等。

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    北汽新能源EX360支持国标直流快充和交流慢充,快充模式下30分钟可将电池电量充至80%。为了提升EX360在极限环境下使用的可靠性,EX360强化了低温充电预加热、低温冷启动、低温安全控制三方面的使用性能。

    帝豪EV450于3月29号正式上市,新车包括有尊贵型、精英型和进取型三个版本,官方指导价21.83-23.83万元,补贴后售价为13.58-15.58万元。

    EX360搭载的是北汽新能源自主研发的e-Motion Drive 2.0智能电驱系统,驱动电机最大功率109kW,峰值扭矩230Nm,最高时速为125km/h,0-50km/h的加速时间为5秒。电池方面,EX360的电池组容量为48.1kwh,NEDC工况续航里程318km,60km/h匀速下最大续航里程398km。

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    作为3月份预售的新能源车型中呼声最高的纯电动SUV,比亚迪元EV 360靠高性价比和在电池技术上的积累吸引了大批粉丝,该车型将于北京车展期间上市。

    外观方面,新款比亚迪e5 450车身尺寸长宽高分别为4740*1770*1490mm,轴距为2670mm。细节方面同现款的e5 300基本相同,前脸采用了家族式设计,蓝色的饰条彰显了新能源车的定位。另外,新车对轮毂样式进行了升级,采用了更时尚的条幅轮毂,搭配规格为205/55 R16的佳通轮胎。

    内饰方面,帝豪EV450采用全新造型的三辐式多功能方向盘,配色主要以黑色为主,辅以镀铬饰条与缝线工艺处理。中控大尺寸屏幕采用了全新设计,搭配触摸式虚拟按键。新车按照配置不同配备了电动座椅调节、座椅加热、无钥匙进入、一键启动、自动空调等。另外新车还配备了G-Link吉利手机交互系统、G-Netlink吉利智能车载系统、手机APP远程互联、ITCS 2.0电池智能温控管理系统、WIFI热点共享、坡道辅助、动能回收系统和紧急呼叫系统等配置。在安全配置方面包括有标配的ABS+EBD、ESP车身稳定系统、TCS、坡道辅助、倒车雷达、前排双气囊、防炫目内后视镜等等。

    EX360在方向盘右侧加入了定速巡航功能的快捷键。中控台中央依旧配备了站立式的8英寸触控屏,并集成了日常使用的大部分功能,还支持百度CarLife。与此同时,全新自动空调也进行了优化,内部高效的滤网可以有效过滤掉车内的 PM2.5。而在中控台最左侧还配有大灯高度调节、低速行人警示系统的开关和仪表盘亮度调节。

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    外观方面,吉利帝豪EV450在外观上采用了吉利最新的家族式设计,前格栅变为封闭式并用蓝色装饰点缀,并采用全新设计的LED日间行车灯及鸥翼式前保险杠。车身侧面轮廓与老款基本保持相同,变化之处在于将慢充接口移动到了左前翼子板位置,并加入了多色LED氛围灯以提示充电状态。新车长宽高分别为4631*1789*1495mm,轴距为2650mm。

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    瑞虎3xe 400和480两个系列分别包括畅享版、畅行版和畅优版三个版本,车身长宽高分别为4200*1760*1570mm,轴距2555mm,最小离地间隙达到150mm。3xe 400的补贴后售价分别是8.98万元、9.58万元、10.28万元,3xe 480的补贴后售价分别是9.38万元、9.98万元、10.68万元。

    市场热度:★★★★★

    新款比亚迪秦EV450在外观细节方面进行了调整,融合了最新的家族设计语言,多条幅中网与秦100相似但采用封闭处理。此外,新车还新增一套19英寸轮圈以及棕色车漆供消费者选择,整体车辆造型更加时尚、年轻。车身尺寸方面,其长宽高分别为4740*1770*1490mm,轴距为2670mm。

    比亚迪e5 450于3月31日正式上市,新车包括尊享型和畅享型两个版本,官方指导价为22.065-23.065万元,补贴后售价为12.99-13.99万元。

    外观方面,比亚迪元EV 360车身长宽高尺寸为4360*1785*1690mm,轴距2535mm,虽然是小型SUV,但车身空间极具竞争力。拼接式的外观设计和悬浮式车顶也为这款车增色不少,另一个突出的亮点是双模式全景天窗,这在小型SUV车型中还比较少见。另外,新车配备17英寸双色亮面铝合金轮毂,加上篆体元字LOGO,显得很精致。

    市场热度:★★★★

    除了以上这6款车型之外,市场上比较受关注的还有江淮iev7s、长安CS15EV、比亚迪宋EV等等,这还不包括插电式混动车型。在以上3款SUV车型中,北汽新能源EX360的补贴后起售价最低,不到8万元,而奇瑞瑞虎3xe的工况续航里程最高,比亚迪元EV360则在外观、配置和电机等方面比较有优势。另外三款轿车中,比亚迪秦EV综合配置优势相对突出,而比亚迪e5 450和帝豪EV 450则基本处于同一水平线上。虽然以上6款车型在3月份成为市场上关注热度最高的车型,但新能源汽车技术正处于高速迭代期,随着越来越多的车型被推向市场,他们的市场地位或将很快被取代。

    刚刚过去的3月份,新能源汽车的余温犹在,短短的一个月,至少有二十余款新能源汽车上市、发售。统计其中最受关注和讨论热度最高的纯电动车型,至少超过6款,其中SUV车型的厮杀最为惨烈。统计显示,3月份最热门的纯电动SUV车型是比亚迪元EV360、奇瑞瑞虎3XE和北汽新能源EX360,而关注度最高的纯电动轿车则是比亚迪秦EV 450、比亚迪e5 450和吉利帝豪EV450。

    内饰方面,新款比亚迪秦EV450保持与现款相同的设计,中控区域配置了12.8英寸的触摸大屏,同时搭载了最新的智能网联系统,新增云服务功能以及一年4G的流量,进一步满足消费者的多样化用车需求。

    吉利帝豪EV 450

    续航里程:305Km

    补贴后售价:8.98-10.68万元

    市场热度:★★★★★

    续航里程:318Km

    比亚迪秦EV 450

    内饰方面,比亚迪e5 450的整体内饰设计与现款车型保持一致,中控台处装配了12.5寸的液晶显示屏。除了配置CarPad多媒体系统、360°全景影像外,还搭载了智能云服务,可以实现实时掌控车辆情况、联网在线导航、畅游影音娱乐、远程预约开启空调等功能。同时,新车针对用户出行健康需求配备了PM2.5绿净系统。

    结语:

    北汽新能源EX360的车身尺寸长宽高分别为4110*1750*1583mm,轴距2519mm。这款车是EX260的升级版车型,除了在外观细节和内饰配置上有所调整外,主要是对动力系统进行了较大的升级。同时新车针对冬季寒冷条件下使用的可靠性还进行了提升,并强化了低温充电预加热、低温冷启动、低温安全控制这三方面的使用性能。

    奇瑞瑞虎3xe于3月28日在北京上市,新车推出了3xe 400和3xe 480两大系列6款车型,补贴后的售价区间在8.98-10.68万元。新车综合工况续航里程可达351km,最大续航里程可达455公里。

    北汽新能源EX360延续了EX260车型的内饰设计和布局,在细节上进行了一些升级。在中控台上有新增能提升质感的石英钟,同时部分面板也换成了仿实木纹理的材质,以及延续了7.2英寸仪表盘,品牌Logo样式的空调出风口等。

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    比亚迪e5 450

    续航里程:400Km

    北汽新能源EX360是根据燃油版绅宝X25打造而来的产品。前期已经推出过EX200以及EX260车型,360也算是升级产品。除了增加了不少的配置之外,新车最大的竞争力在于配置高售价亲民,在这一点上北汽新能源一直做得不错。EX360在综合产品力上也确实有成为国民电动SUV的潜质,至于能不能实现这一目标,还要看市场选择和竞品车型的情况。

    续航里程:400Km

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