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元旦准备提马自达昂克赛拉1,马自达昂克赛拉怎

发布时间:2019-11-03 04:09编辑:汽车维修浏览(85)

    问题:马自达昂克赛拉怎么样?

    虽然马自达汽车在日系品牌当中比起丰田本田来说,在销量上确实比不上,但马自达出名的操控感和富有运动感的车身也吸引了很多的年轻消费者,独有的造车风格也从未输过其他大厂,今天我们来说一下马自达品牌中一款很重要的车型-马自达3 Axela昂克赛拉。

    问题:元旦准备提马自达昂克赛拉1.5自动舒适款,有没有懂价格的朋友说一下大概多少钱?这车怎么样?

    回答:

    马自达3昂克赛拉,是由长安马自达汽车生产的一款汽车,采用新一代“创驰蓝天”技术和全新设计主题“魂动”的第三款车型,在2014年北京车展首发,目前在售的指导价为11.29-16.29万。

    回答:图片 1
    马自达昂克赛拉这款车型在大街小巷,相信大家都能够看得到了,这款车型每个月的销量表现基本上都能稳定在一万台左右,这样的成绩表现还是非常不错的。

    昂克赛拉还是比较皮实耐操的!昂克赛拉手动舒适和自动舒适这两个款型性价比还是比较高的。手动舒适12w能落地,自动舒适撑死13w(参考2017年12月店内) 图片 2

    一般家庭买车都是围绕以发动机质量、燃油经济性优先考虑,其次再是颜值。马自达在这方面做的很不错。在15年那时候,凯越阳光跳水价马自达还是价格还是拉不下,依旧这么倔!那个时候马自达真的少,我觉得那个时候的人选马自达眼光真的好!那个时候小编刚来马自达,一天少的时候两台车都有,星期天稍微好点。现在沦为街车了。
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    马自达昂克赛拉的定位是一台紧凑型的家用轿车,新车的整体外观采用的是家族式的魂动设计理念,非常的漂亮,容易给消费者留下比较深刻的印象,车身侧面的线条设计也很流畅,营造出了一种向前俯冲的姿态,整个车尾的设计辨识度非常,

    2017马自达销量大涨,为什么?

    首先三大件质量过关,创驰蓝天技术整体调校。发动机低排量效率高,主打燃油经济性。变速箱采用爱信品牌,了解爱信的可能都知道,爱信变速箱换挡平顺、稳定、无明显顿挫感。再经过马自达自己调校,aas+90%锁止更好优化了变速箱,变成反应灵敏,升降档随心所欲的变速箱。再结合前麦弗逊后多连杆、gvc等,拥有不错的操控性。

    但是悬挂偏硬、后排偏小,噪音比别的车要大,(zoom)不是舒适性车型,马自达也根本没往这里想,毕竟主打好开、操控性、驾驶乐趣。小昂一个人的话同级
    图片 5别首选车型没得挑!一个人驭马随心zoom~

    回答:图片 6

    最满意的一点:当然是外观,这个级别最美的车了吧。

    最不满意一点:静谧性太差,风噪、胎噪、发动机噪音声声入耳

    空间:空间中等够用吧,毕竟要做操控的车,内部空间太好,就会影响操控。

    动力:虽然是2.0自吸发动机,但带动1.3吨的车还是绰绰有余的。动力不只是够用。

    操控:方向盘指向性应该是同级别除了福克斯最好的了。

    油耗:油耗有些高,平均在8.5以上,比不上速腾和明锐的1.4T发动机省油,但比福克斯稍好一点点。

    舒适性:织布座椅舒适性还不错,但就是高速噪音大,静谧性太差了,什么噪音都能传进来,直接反映出音响质量也不咋地。

    性价比:怎么说呢,如果按照排量算,15万左右买一台2.0发动机的A级车,中规中矩吧,配置也还不错,但优惠幅度还是有点儿小。保值率也不高,总体性价比不是很高。

    回答:长安马自达-昂克赛拉推出两厢版和三厢版共计12款车型,售价区间为11.29-16.29万元。

    外观方面,昂克赛拉三厢依旧采用了“魂动”的设计理念,并运用了诸多线条来突出整车的运动感,看起来更加简洁。盾形进气格栅面积较大,翼形镀铬装饰条镶嵌在格栅与大灯之间,效果更加立体。此外,雾灯区域和前保险杠造型也有微调,整体视觉效果更加犀利。图片 7

    车身侧面线条流畅,从车尾来看,三厢版新款昂克赛拉尾部造型与现款车型相比基本保持一致,而两厢版新车换装了新设计的后保险杠,其上新增的线条勾勒更加凸显运动色彩。昂克赛拉三厢的内饰风格较为简单,全新的三辐式多功能方向盘采用皮革材质包裹,并配有方向盘换挡功能,握感和配置更位出色。仪表盘将时速和转速集成在表盘中间部分,为驾驶者营造出更加出色的运动氛围。在乘坐空间方面,新款昂克赛拉三厢版表现相比同级别车型没有明显优势。图片 8

    动力方面,新款昂克赛拉将继续搭载1.5L和2.0L两款创驰蓝天技术的自然吸气发动机,最大功率分别为117马力和158马力。据车主反馈,昂克赛拉的胎噪比较大。图片 9

    新款昂克赛拉定位于一款主打运动风格的合资品牌紧凑型轿车,放眼目前的合资品牌紧凑型车市场中,同样主打运动风格的东风本田思域、长安福特福克斯以及上汽通用雪佛兰科鲁兹等车型是昂克赛拉的主要竞争对手。图片 10

    回答:作为一枚昂克赛拉车主,我觉得我是能够说说这款车的。

    我当时选择昂克赛拉的理由有三点,一是昂克赛拉有着运动风格的漂亮外观;二是车身可以选择经典的魂动红车漆;三是我希望贴着运动风格标签的昂克赛拉,能够带给我驾驶乐趣。

    然而,在我使用车辆的过程中,发现有着漂亮脸蛋的昂克赛拉,它忽视了内部环境的营造;魂动红车漆给人增添了不少烦恼;昂克赛拉的运动感标签和纯粹的驾驶乐趣无关。

    首先说魂动红。选择魂动红车漆产品的用户,需要额外付出2000元,同时,用户拿车周期也会比其他车漆车型更长。是否值得为魂动红去掏更多人民币?

    魂动红是马自达家的经典车漆颜色,这款车漆的研发周期超过五年,一般车漆颜色开发的时间在两年左右。为了突出车身颜色的立体感和阴影效果,并获得鲜艳的红色,魂动红款的车身需要采用特殊的喷涂方式和生产工艺。

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    不过昂克赛拉的车漆偏薄偏软,车漆容易被刮伤。让一般修理店去处理魂动红车身的外伤问题,搞不定。如果在4S店做车漆修补,正如我上文所说,这种车漆喷涂方式独特,生产工序复杂。4S店有时候也会出现车漆补得不好,产生色差的情况。

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    再说昂克赛拉带有运动风格的造型。看着很美的昂克赛拉,在日常驾驶中就是一个聒噪的女朋友/男朋友,让你没办法和她/他好好相处。

    车内噪音常常让人无法忍受,特别是在车辆高速行驶时,风噪、路噪以及发动机的嘶吼声一起涌入车内,这个时候,人在车内听歌、和朋友说话都是一件费劲的事。随着车辆使用时间的递增,车内噪音的问题还会变得更加突出。

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    昂克赛拉的风阻系数是0.28Cd(欧规两厢)和0.26 Cd(欧规三厢),一般轿车的风阻系数在0.28—0.4Cd之间。更低的风阻系数让车辆做到省油,同时降低噪音。而昂克赛拉车内噪音大,原因在于它隔音做的不好。

    最后,马自达所强调的运动风格,是能够带给驾驶者刺激感?还是让人充满激情?都不是。

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    昂克赛拉是一匹易于驾控的马。

    马自达方向盘轻,路感回馈并不明晰;底盘偏硬,但是并不会让你在驾驶中感觉到难受,相反它兼顾舒适性,对路面的坑洼都进行了恰当的过滤;动力输出线性,加速表现也是层层推进,那种动力爆发,加速飙升在昂克赛拉身上不会出现。

    总的来说,昂克赛拉是一款好开,容易上手,甚至是特别适合那些刚刚上路开车的妹子们的轿车。同时,它也不会让你在驾驶中感觉到充满激情,热血澎湃。

    回答:感谢邀请,非常高兴能够回答这个问题。

    马自达3 Axela昂克赛拉是很多朋友在购买合资紧凑型时都会考虑到的一款车型,至于究竟怎么样就让小懂来跟大家详细的说一说。

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    马自达3 Axela昂克赛拉外观设计简约时尚,车身长4582mm、宽1795mm、高1458mm,轴距上达到2700mm。采用205/60 R16的轮胎,配备有卤素大灯。

    马自达3 Axela昂克赛拉内饰设计较为简约。配置方面,马自达3 Axela昂克赛拉采用常规、多功能方向盘。此外,还有手动空调、无钥匙启动功能、USB/AUX多媒体接口等配置。

    马自达3 Axela昂克赛拉搭载了主驾驶座安全气囊,总共有4个气囊。此外,还配备了安全带佩戴提示。

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    动力配置马自达3 Axela昂克赛拉发动机1.5L变速箱6挡手动最大功率(马力)117峰值扭矩(牛·米)148.0供油方式缸内直喷燃油标号92#

    马自达3 Axela昂克赛拉搭载了1.5L自然吸气发动机、2.0L自然吸气发动机。传动系统,与之匹配的是6挡手动、6挡手自一体变速箱。在操控方面,马自达3 Axela昂克赛拉装备了刹车辅助(EBA/BA/BAS等)、ABS防抱死、上坡辅助、制动力分配(EBD/CBC等)、牵引力控制(TCS/ASR/TRC等)、车身稳定系统(ESP/VDC/DSC等)。

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    车主口碑

    最后小懂还通过大数据手段发现马自达3 Axela昂克赛拉在车主中有着不错的口碑。

    通过对大量车主口碑的文本进行挖掘,我们提取了车主对于马自达3 Axela昂克赛拉在空间、动力、操控、油耗、舒适性、外观、内饰、性价比、配置、电耗等维度的提及量,并且运用情感分析技术对每一次提及的语句进行了情感评分。

    对于马自达3 Axela昂克赛拉,舒适性、操控、配置、空间是车主最关注的4个方面,合计占到总口碑的65.12%。车主对舒适性、操控、配置、空间比较满意,正面评价比例分别为60.34%、80.70%、54.39%、51.92%。

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    用户的评论集中体现在配置高、操控特好、动力输出满意,抽取部分用户的评论如下:

    • 车主1:“语音识别功能很灵敏,打电话导航等开车常用功能都可以准确识别。”
    • 车主2:“操控得话更是没得说,试驾师傅非常耐心的讲解和演示真的是非常满意小昂的操控。”
    • 车主3:“动力随叫随到虽说1.5L的车但是跑起来不吃力。”

    看车、选车、买车就上懂车帝问AI小懂。

    回答:昂克赛拉的优缺点网上介绍的有非常多,简单的说下:

    优点很突出:

    好看,运动时尚造型,特别是骚气十足的红色,圈粉无数。

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    好开,操控性好,加速、转向的反应灵活,油耗低。

    缺点也很明显:

    胎噪、风噪大,冷车启动声大,轮胎侧壁相对较薄,后排空间较小。

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    购车目标要明确!

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    如果你对空间要求大,家用车,舒适的,还要很多储物空间和大后排,动力还要猛的,不建议选昂克赛拉,可以看看本田的车。

    如果不求空间,动力要求一般,后排基本是空座的,只想要那种很纯粹的驾驶感受,那么不用犹豫,选昂克赛拉。

    PS:选购之前最好去租、借一辆开开或者试驾,亲自体验一把,你的真实感受也许跟你想象认为的不同,它优点和缺点每个人的接受程度也不一样。

    回答:外观就不细说了,大家都看得到。说说实际驾乘感受吧,优点:在家用轿车级别中肯定属于上流水平,马自达对地盘的调教使昂克赛拉的过弯体验相当有驾驶乐趣,方向盘的转向也相当精准。可以单手很轻松的完成各种幅度的过弯。17款昂克赛拉全系标配了自动启停,日常使用中还是挺方便的,不过在空调开到两档及以上自动启停就运行不了了,发动机会强制一直运行。内饰做工水平不置可否,但整体布局还是颇具时尚感的,座椅舒适度也不错。刹车和油门的调教也颇具驾驶感,换挡很积极,刹车比较线性。缺点:在长时间停车之后启动车辆时有时会出现怠速很高的现象,切换到D档之后怠速和噪音都会下来,短时间内再次启动没有类似现象,相反,启动的声音非常小。1.5L车型毕竟马力有限,在重踩油门时发动机的声音比较难听,有点乏力。最大的缺点还是噪音,而不是网上所说的空间,其实整体空间表现还不错,称不上优秀但也是主流水平。但在高速行驶时噪音问题有点突出,胎噪明显,风燥也不低。在高速上的胎噪真是让人很尴尬。

    言不尽意,有更多关于昂克赛拉的问题欢迎留言交流。

    回答:图片 23

    今年的新车。跑完高速以后特别好开。

    回答:

    的确好开,特别转弯时候,真是牛逼了

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    回答:作为昂克赛拉的车主,我来回答一下这个问题吧。

    我的昂克赛拉是2016款,距今开了4万多公里,还不到两年时间,这个开的算是多的了。当时买这个车的时候没有任何犹豫,没有对比其他车直接就下单了。估计很多喜欢马自达的人和我一样,这也许就是马自达独特魅力的地方。至今没有无缘无故的坏过,这一点还是挺赞的,日系车的整体质量是值得信赖的。

    先说说优点:魂动设计确实很赞,这个已经得到了绝大部分人的肯定;其次是操控感不错,转向精准没有虚位,底盘扎实,变速箱十分聪明,这个6AT的变速箱在同级别车中应该算得上数一数二的。就冲着这几点,很多年轻人对于这款车都十分喜爱。安全配置也比较高,虽然到国内减配了一些,但是依然算得上厚道。

    缺点:这款车在我看来有些极端,缺点和优点一样多。这个车的冷启动噪音确实太大了,用咆哮来形容都不为过。有一天在地库里面载一位女性朋友,启动的一刹那她居然赶紧跑过来跟我说,你的车怎么了?为啥发动声音那么大。那一刻,一脸的尴尬。只好解释说:这种声音有种震慑感,和这种运动型的车比较配……

    其次,这个车的后排确实比较小,大多数时间我自己开后排不坐人感觉不到,但一到逢年过节开回老家,这个短板就体现出来了,本来就不大的后排空间,由于采用了独立悬挂,使得后排中间凸起很高。

    现在开了2年下来,我没有当初那么喜欢这个款车了,一部分原因可能是喜新厌旧的原因吧,但另一方面让我不能理解的是,我的这款车1.5L,油耗居然达到了百公里8.3升,不是说好的创驰蓝天最省油的么?

    今天的车友是来自江苏的“撕碎的残念”在2017年5月购买的马自达3 Axela昂克赛拉2017款三厢2.0L自动尊贵型,裸车购买价14.49万,目前已行驶30000多公里。

    但是马自达昂克赛拉这款车型有一个缺点就是第二排的空间表现不是很好,在同级别的车型当中没有太大的优势,另外这款车型所搭载的1.5L的自然吸气发动机在动力和燃油经济性方面的表现,还是比较不错的。

    马自达品牌在日系众多品牌中算是小众车型了,全世界都知道这个品牌把所有的精力都放在研发上,所以整个营销方面也是这个品牌的弱项,我选择马自达昂克赛拉主要原因很简单,外形方面魂动的设计真的让人很心动,看过一眼就难以忘怀,内在的三大件和其他方面的主动配置也令我满意,小众车也有小众车的优势,开出去是很引人注目的。

    下面我们就来聊一聊这款车落地的价格大概是在多少钱

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    马自达昂克赛拉1.5L自动舒适版车型的指导价123900元,目前这款车型的市场终端优惠大概在12000元左右,也就是说实际车价111900元,如果再加上购置税,保险,上牌等等这些费用之后,全款落地的费用大概在126896元左右,这样的价格对于消费者来说吸引力还是比较大的。


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    大家好,我是《孟子说车》,有着5年以上的汽车4s店工作经验,如果你对买车,选车不懂的话,可以关注我,给我私信,或者提出问题,邀请我来回答,

    回答:谢谢邀请,马自达昂克赛拉,已经成为街车了,质量确实不错,是一款省心的紧凑型轿车,群众的眼睛是雪亮的,下面就具体分析一下。
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    2017款马自达昂克赛拉1.5自动舒适版,裸车售价在11.39万元起,是一款紧凑车型,车身尺寸为4582*1795*1458。

    动力配置方面,发动机搭载1.5L自然吸气发动机,采用缸内直喷技术,变速器为6档手自一体,输出马力117匹,前置前驱,前悬架为麦弗逊独立悬架,后悬架为多连杆独立悬架。
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    车内配置方面,配备后驻车雷达,发动机启停,无钥匙启动,多功能方向盘,大灯远近光采用卤素灯,手动空调等。

    图片 29以上是这款汽车的配置,1.5自然吸气发动机搭载6档手自一体变速器,输出马力117匹,基本够用了,只是车内配置简陋了些,购买后可以适当加装,购买时需要结合自身的需求进行选择,谢谢阅读,多多指教。

    回答:昂克赛拉是马自达旗下最畅销的一款车,昂克赛拉全年的销量差不多占据了马自达一半的数据。

    首先我自己也是一名昂克赛拉车主,昂克赛拉属于运动型轿车。当初看中的就是颜值和自然吸气发动机。现在开了两年多60000公里,还没有出现过任何故障,只学会了加玻璃水。1.5的发动机动力只有117P马力平时自己一个人开或者两个人的话动力是够用的,如果车子坐满四个人的话前段加速还是比较吃力的。对动力有要求的话可以上2.0的车型。另外空间的话也是看题主平时出行人数多不多了,一个人或者是夫妻两人再加小孩的话空间完全够用,如果是有父母经常一起出行的话后排空间就有些尴尬,短途还行,长途就不怎么舒服了。(不过对于后排空间呢也是看个人体型,有的人身材瘦小,有的人身材高大,那么同样的空间坐着感受肯定也不一样的)。创驰蓝天的发动机就是冷启动的时候发动机噪音大,要等20秒左右就会消失。1.5 2.0 2.5的发动机都一样,马自达的特色。再一个是油耗综合在6.5L左右. 现在油价6.7 一公里4毛多,还是挺省油的,高速的话在5个油左右。我以前的踏板摩托车还得3毛多一公里。此车操控好,颜值高,省心省油。如果题主喜欢操控好,平时用车人数1到2人,我感觉这车还是比较适合的。运动型的车路噪和胎噪比较大。过坑洼路面悬架也比较硬。马自达的车喜欢的人喜欢,不喜欢的人看它一无是处.

    昂克赛拉1.5L自动舒适市场指导价123900 下面我们来了解一下优惠价格图片 30

    上图中我们可以看到昂克赛拉1239优惠17000

    1239是123900的简写 也是昂克赛拉1.5自动舒适的这款配置

    优惠17000后的裸车价106900

    购置税9140

    保险大概7000左右 这个根据个人对保险种类要求不同 价格有上下浮动

    上牌费120(自己上)

    以上合计:123160落地价格 如果买魂动红的话需加2000车漆钱

    昂克赛拉有两年免息 最多可以贷8万

    根据各地4S店优惠价格不同,落地价格也不同!但是不会相差太大。

    希望我回答能够帮助到大家,感谢您的阅读。谢谢

    回答:年轻人值得拥有

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    回答:去年2月底买的,自动舒适。

    落地上路12.7,现在估计也就12万多点。

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    回答:本人昂克赛拉车主,之前的捷达一直开手动,所以买的16款的1.5手动舒适,朋友14年买车也是我推荐买的昂克赛拉14款手动舒适。

    这车开车是没任何问题,颜值,驾控,油耗是亮点。自动的6AT变数箱反应很灵敏。

    如果会开手动,可以考虑一下手动,比自动挡的驾驶感受更运动些。如果长时间在市内行驶,堵车还是买自动挡最好了。

    因为我家住郊区,所以当时选了手动,不堵车,后来经常去市内,堵车严重就弄得我怀疑人生了!

    都说昂克赛拉的空间小,可是我不觉得小,因为要舒适就没有超控,要超控,舒适自然就会下降。昂克赛拉本身就是以超控为主的,所以能选择它的车主,基本都是奔着驾驶感受去的。

    本人175身高,开车习惯身体靠后一点,前排作为调好,后排还能有不到一拳的空间,对比同级别绝对空间小了,但是并不影响正常乘坐。

    所以,你若平常就是一个人驾驶,完全可以忽略这些。若长期一家人出行,那还是在乎下舒适度,选轩逸,自动大沙发。

    看自己需求吧,昂克赛拉,是好车,主超控,高颜值,低油耗,故障率也不高,毕竟是日本车,保值率比卡罗拉,轩逸差,比韩系车好。

    如果真在乎舒适,同价位轩逸是首选

    回答:昂克赛拉,也就是马自达三,这款车时尚漂亮,性能出色耐开,操控一流,价格也不贵,裸车大概优惠在1-1.5万左右,原价12.39万,优惠后裸车在11万左右,青春时尚,值得拥有

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    回答:舍得给油还是会走的。好开

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    回答:感谢邀请,武汉买车吧 专注购车交流!

    长安马自达昂克赛拉定位于紧凑型轿车,卖点一是后悬架多连杆独立悬挂,二是2.0L自吸发动机的操控性。昂克赛拉1-10月累计销量104731台,月均销量1万台,卖的非常火爆。但是其走量车型还是1.5L系列,专业买家一般会够买2.0L二箱车型。按邀请回答重点分析1.5L三箱自动舒适型,该车型指导价12.39万,是低配车型。

    (1)动力系统:1.5L四缸自然吸气发动机+6挡手自一体变速箱非常稳定靠谱。发动机采用Dual S-VT蓝天创驰技术加直喷供油方式,并且满足92号燃油标准。压缩比高达13,最大功率和扭矩在1.5L车系中优势明显。

    (2)短板分析:昂克赛拉车长4582mm,轴距2700mm,由于受后轮多连杆独立悬挂影响,后排空间没有优势。

    (3)购车预算:以武汉12月份近期行情,该车裸车价在10.80万左右,全款购车落地价12.40万左右。

    (4)推荐建议:12.40万拥有蓝天创驰技术的昂克赛拉性价比还是不错的!如购车预算充足真心推荐2.0L自动尊贵,因为那才是马自达的精髓。

    回答:10万公里的车主路过,值得购买,0故障,油耗3毛5

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    马自达的车除了操控外,主打的就是外形了,它的外形就不用过多的赘述了,两个字:好看!魂动的外观,整个车看上去时尚运动,前脸帅气十足,年轻人或者颜控都会喜欢的,一开始我就是冲着颜值去的,真的是越看越喜欢。日行灯及远近光一体式LED,很满意,唯一不满意的是车漆比较薄,稍微磕一下,漆就没了。

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    内饰整体看上去很简单,标准的多功能方向盘,标准的仪表盘显示,7英寸的多媒体中控搭载了马自达专有的悦联系统,操控上很方便,整体做工还是挺显精致感的,整洁能达到水平,材质选用的也是挺讲究,比如座椅的设计以及功能按键的设计等,手感方面都挺细腻。

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    昂克赛拉主打的是运动感,所以在舒适性方面就比较差了,整个车子的座椅包裹性很好,符合人体工学,缺点是胎噪真的有点大,隔音也做的不是很好,天气冷的时候一晚上不开车,第二天启动的时候声音很响,吃不消,悬架调校也比较硬,不过听说身边开马自达的朋友都有这个毛病,我也就不说什么了。

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    空间的话整体还算可以,除了后排坐满情况有点紧凑,平时我一个人上下班用车没什么感觉,够用,个人建议这款车比较适合年轻没孩子的人使用。后备箱出乎意料的大,因为从外面看后备箱确实很短,但是它是藏起来的,里面空间很大,也比较平整,平时放一些自己的杂物绰绰有余。

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    操控是这辆车的强项,车子真的是好开,一点没有夸张,驾驶过程中加速感受迅速,升档平顺降挡迅速,指向也很精准。底盘特别扎实,给我的感觉是很整体的,一点也不松散,特别是转弯的时候感觉很顺畅就过来了,侧倾也控制的很好,给人信心感十足。

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    我买的是2.0L排量的,起步能感受到直接的捶背感,加速线性,动力强劲有力,能感受出高压缩比的强劲动力,跟涡轮的有的一拼,我也是有试驾过1.5L的,2.0L加速可能比1.5L的更快点,我是个追求速度的人,果断选择了2.0L的,如果一般上下班使用的话,其实1.5L也是够用的。

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    目前行驶了30000多公里了,平均油耗7.0升/百公里,平时上班开的路段比较好几乎全程高架,我起步也比较温柔所以油耗方面还好。

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    总体来说,马自达3 Axela昂克赛拉能被很多人喜爱也是有原因的,颜值够高,充满各种黑科技,充满运动感,操控一流,但后排空间小、舒适性差也注定了它就是一辆个性很鲜明的车,喜欢就得接受缺点。结合车友的口碑,我们也总结了一下这款车的优缺点。

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    优点:

    1.外观很帅气,魂动的设计满分;

    2.内饰简单大方上档次,给人一种耳目一新的感觉;

    3.2.0L的创驰蓝天发动机动力很强劲;

    4.操控上很顺畅,没有侧倾,方向精准好开;

    5.后备箱空间大,能放很多日常的东西;

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    缺点:

    1.车漆比较薄,稍微磕一下,漆就没了;

    2.后排空间略小,地板中间有明显的凸起,对腿部空间有影响;

    3.舒适性一般,启动时发动机声音大,高速上胎噪大,隔音效果不好;

    4.因为定位运动型轿车,悬挂调校方面比较硬;

    5.购车没有任何优惠;

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