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凶残暴戾,兰博基尼Aventador

发布时间:2019-11-08 03:00编辑:汽车维修浏览(194)

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    原标题:「鉴赏」蛮牛强势归位 兰博基尼Aventador S改装案例

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    此外,Novitec为兰博基尼Aventador Roadster重新设计了定风翼。这款特别的定风翼包含一个电动控制单元。在车速达到180km/h自动升起,还能帮助引擎通风散热。全车碳纤维空气动力学套件不仅看上去非常帅气,在实际作用中也相当给力。该车款搭配了前20后21英寸锻造轮毂。

    首先在外观方面,Novitec Torado为Aventador S换装了新版全车碳纤维材质空力套件,包含前厢盖、前下扰流、气坝导流翼、后视镜外盖、车侧/车顶进气孔、侧裙、前厢盖/发动机盖散热孔、后下分流器及单层或双层尾翼等部件,搭配尺寸为前9.0J×20寸/后13.0J×21寸的Type NL 3式样锻造轮毂,以及尺码为前255/30R20、后355/25R21的配耐力P-Zero顶级性能胎,辅以强化短弹簧或来自KW的高低可调运动化悬挂系统,为这款最新亮相的蛮牛大师兄塑造出更为浓厚的杀气。

    起源于德国的知名改装大厂Novitec,其知名度不亚于Mansory、Brabus等名厂。Novitec是以改装法拉利起家的。为了满足市场多变的需求,他们将自己的风格慢慢植入到玛莎拉蒂和兰博基尼上。

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    驾驶舱内也进行了同步升级。碳纤维的零件从门把手到中控台面板随处可见。外观上的升级对于兰博基尼来说是不够的,Novitec为这款车升级了新的运动型排气系统。供油和点火系统也被重新改过。ECU芯片被重新编写,小幅度升级后兰博基尼Aventador LP700-4 Roadster马力提升到728匹,扭矩也有709牛米。当然Novitec还为车主提供选装的声浪控制系统。按下之后就可以听到V12的野蛮嘶吼了。

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    凭藉着张狂的外观样貌与强大的动力输出,以及且更趋平衡的操控性能与动态表现,加上至今仍坚持用V12自然进气动力,让兰博基尼Aventador自2011年日内瓦车展登场至今,不仅仍旧是许多车迷心目中的梦中情车,更是不少多金玩家必定纳入收藏的顶级超跑,而随着中期改款版本Aventador S发表后,专精于蛮牛品牌改造的Novitec Torado,如今也推出了相对应的强化方案。

    近日,Novitec Torado发布了他们改装的兰博基尼Aventador Roadster。在外观的设计上,原车的前保险杠被重新设计。换装了双层扰流板,车灯下侧的两个进气口也被设计的更加突出、更有侵略性。

    而在动力系统方面,基于Aventador S所搭载的L539 6.5升(实际排气量6,498c.c.)V12自然进气引擎原先就已近乎「紧绷」的状态,原厂状态下即有740hp最大马力与70.4kgm峰值扭力输出,因此Novitec Torado选择换装排气中段、可变阀门排气系统及重新撰写ECU等手法,估计可让最大马力提升至上看790hp的程度,未来则有可能再加装机械增压套件,让蛮牛大师兄拥有近千匹的暴力。

    观点:Novitec年度又一大作,从外观来说这跨车无懈可击。但另笔者意外的是Novitec并没有大幅度升级动力,相信Novitec肯定留有后手,在日后会有更多的版本的Roadster出现。

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